تصاویر | گام بلند فولکس واگن با شاسی بلند جدید | تایرون جهانی میشود
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۹۱۸۱
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از موتور ۱، یکی از مدلهای بسیاری که توسط فولکس واگن در چین ساخته و فروخته میشود، «تایرون» (Tayron) است، یک کراس اوور جمعوجور که توسط سرمایهگذاری مشترک محلی FAW-VW ساخته شده است. این خودرو از سال ۲۰۱۸ عرضه شده است و همچنین با طراحی کوپه به عنوان«تایرون ایکس» (Tayron X) در دسترس است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این نشریه ادعا می کند فولکس واگن قصد دارد «تایرون» را به یک مدل جهانی تبدیل کند تا با پسوندهای L و Allspace جایگزین تیگوان شاسی بلندی شود که در برخی بازارها فروخته میشود. این خودرو در جایگاه بالاتری از نسل بعدی تیگوان و پائین تر «توارگ» فیس لیفت شده قرار می گیرد و در عین حال به عنوان معادل نسل دوم اشکودا کودیاک فولکس واگن عمل می کند. شایعات حاکی از آن است که تولید آن از سال آینده در آلمان انجام می شود و برنامههایی برای فروش این شاسی بلند در اروپا و هند و احتمالاً در مناطق دیگر نیز وجود دارد.
گزارش «اتوکار ایندیا» مطابق با یک سند داخلی است که توسط «اتوماتیو نیوز یوروپ» در اواخر سال ۲۰۲۰ به دست آمده است. فولکس واگن این شاسی بلند خود را بر اساس «تایرون» که در حال حاضر در چین تولید میشود، خواهد ساخت. این شاسی بلند از سال ۲۰۲۴ در ولفسبورگ آلمان ساخته میشود. در عین حال به نظر میرسد، این تصمیم برای متوقف کردن واردات تیگوان جمع و جوراز کارخانه پوبلا در مکزیک گرفته شده است.
مشخص نیست که آیا تولید تیگوان مدل بزرگتر باقی خواهد ماند تا نسل جدیدی از آن تولید شده و در برخی بازارها حضور یابد یا اینکه «تایرون» به طور کامل جایگزین آن خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودرو جهانی تکنولوژی فناوری شرکت خودروسازی فولکس خودرو فولکس واگن شاسی بلند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۹۱۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید مترو به کشور/ وزیر کشور: «زمان می برد اما می رسند»
وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید مترو به کشور و پیگیریهای وزارت کشور جهت تأمین واگنهای مترو برای تهران را تشریح کرد. احمد وحیدی در گفتوگو با ایسنا، در تشریح روند ورود واگنهای جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگنها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. وی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است. برای ورود واگنهای مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. قرارداد واگنهای جدید مترو مدتها قبل رها شده بود وی تأکید کرد: ورود واگنهای جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماهها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع میبرد نمیدانم اما اینکه چه کسی ضرر میکند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف میکنند، لذا باید پاسخگو باشند. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ابهامات قرارداد دو میلیارد یورویی شهرداری تهران با چین از سرگیری اعزام قطارهای تندرو در خط ۵ مترو تهران شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است